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网友四坝坝主在2015-9-29 10:03说：武十(西武)高铁的批复给我们河南人带来怎样的启迪???????
武汉至十堰铁路--------(2015年9月28日新闻)
国家发改委发布《关于新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段核准的批复》，原则同意项目主要建设方案。线路自在建的武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、武当山，终至十堰，全长395公里。全线设孝感、云梦、安陆、随州、安居、枣阳、东津、马集、老河口、谷城、丹江口、武当山、十堰13座车站，预留朋兴站。项目总投资527.5亿元，其中工程投资504.6亿元，动车组购置费22.9亿元。
《四坝坝主》看后思索........发表自己的观点 2019年9月28日发表在南阳吧上)
众所周知----西武高铁是湖北人自己设计和规划的项目,国家根本就没有批复过,但湖北人很
有钱,也很任性,不管你国家批不批我们照样干,以城际铁路的名义早就开始建设着,逼迫国家
发改委批复了一个既成事实的国家级项目.从城际铁路项目上升到高铁项目证明精明的湖北人在中国铁路历史上又一次取得了胜利,接下来湖北人会鼓动陕西人完成对西安的连接,西武高铁计划就会"顺理成章"的完成.这在中国的铁路建筑史上很少见,很值得我们河南人思考,近十年来郑州局的"消亡"和武汉局的"强盛"早已形成"差距",武汉再一次向世界证明没有"刘志军"的时代湖北人照样能创造奇迹,也能创造不一样的神话.....目前湖北人开始自己规划沿江高铁,让高铁沿着长江(沪汉蓉)在湖北驰骋,宁西高铁湖北人如果参与策划,"记仇"的湖北人会参与"复仇",从信阳直接到襄阳的高铁就会由武汉局顺理成章的完成,因为信阳和襄阳都归武汉局管理,宁西高铁的规划和建设一定要引起我们南阳人的高度重视,决不能让湖北人插手,一旦插手"后患无穷".....武汉局如果参与宁西高铁中来,就标志着郑州局的"覆灭".......武十高铁的这次批复让湖北人"大张旗鼓"的干着,接下来从不"不消停"的湖北人还会"干点啥"??????让我们"拭目以待".------我们从湖北人的这种"弃而不舍"精神中得到怎样的"启迪"呢??????
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逆耳旋律丶寂 说：此贴终结。
2015-9-30 12:36，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
wxw198827 说：前排围观
2015-10-1 08:34，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
春天花开啦啦啦 说：坝主威武。。。
2015-9-29 13:00，网友白胡求斜火 回复 神奇的句话
PUMA摩的 说：坝主出关了 来自撸妹640 她还有大姨妈偶
2015-9-30 16:51，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
树梢的雾 说：支持吧主
2015-9-29 11:50，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
璀璨丶YiYi 说：会火 叶良辰前排留名
2015-9-29 19:22，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
有你_就是天堂 说：前排吃瓜
2015-9-29 16:08，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
军神特 说：郑州局就不中，看看南阳的铁路发展都知道，落后周边省市，该撤销。
2015-9-29 16:25，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
zzhaoyin 说：真气人
2015-9-29 19:42，网友四坝坝主 回复 不是我气你的吧？
bingying201266 说：铁路始终是要运人的，感觉国家不傻逼吧，那么多铁路过襄阳，他有多少人坐。
2015-9-30 08:11，网友四坝坝主 回复 襄阳是枢纽
四坝坝主 说：“5年以后，东津新区的这片田野，将是人潮涌动的高铁站。”2月16日，从市发改委传来振奋人心的消息，武襄十城际铁路与郑万高铁在东津合场布置高客站。其中，武襄十城际铁路预计2018年开通，届时，武汉到襄阳仅需70分钟。建设中的东津新区，如虎添翼。 重塑襄阳“七省通衢”交通枢纽地位 “就在那儿，内环线拐弯处附近！”8月12日，喧闹的东津新区建筑工地，建筑工人自豪地为记者指点规划中的襄阳高铁站位置。 中囯已进入“高铁社会”，这是襄阳借势发力的历史机遇。作为现代化交通工具，高铁建设对国家、区域和城巿发展产生巨大的推动作用，为沿线城巿经济发展提供强劲动力。 武襄十城际铁路为规划的西（安）武(汉）客运专线的组成部分，东起孝感东，西至十堰北，全长395公里，设计时速350公里，襄阳境内总长约180公里。郑万高铁北起郑州东，南至重庆万州北，全长817公里，襄阳境内总长181公里。 襄阳高铁站落子东津新区，武襄十城际铁路、郑万高铁在此交会，办理襄阳所有高铁列车的始发、终到和通过作业。襄阳高铁站将成为我国快速铁路网中的重要客运枢纽。未来5年，伴随蒙华煤运铁路、武襄十城际铁路和郑万高铁的开工建设，全市将新增铁路里程近500公里，总投资近600亿元。襄阳市将以东津新区高铁站为中心，变身全省铁路建设的主战场，形成以高速铁路、电气化铁路、重载铁路为主体的“三横三纵”、“米”字型铁路客货运输网络，实现东西南北方向全部通高铁，建成全国重要的高铁节点城巿和连接武汉、中原、成渝、关中四大城巿群的区域性铁路客货中转、集散、联运的重要枢纽，必将加快汉江流域中心城巿建设进程，对于重塑襄阳现代化“七省通衢”交通枢纽地位具有重大意义。
四坝坝主 说：汉十高铁新建孝感至十堰段获批 预计2018年建成 2015-09-29 15:41:38 华夏经纬网 长江商报消息（记者 程孟瑶）昨日，记者从国家发改委官网获悉，汉十铁路新建孝感至十堰段项目日前已经获得国家发改委正式批复，预计2018年全线建成。通车后武汉到十堰一站直达仅需110分钟左右，襄阳至武汉可实现70分钟内通达。 沿途设13座车站 《国家发展改革委关于新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段核准的批复》中提到，该线路自在建的武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、武当山，终至十堰，全长395公里。全线将设孝感、云梦、安陆、随州、安居、枣阳、东津、马集、老河口、谷城、丹江口、武当山、十堰13座车站，预留朋兴站。铁路等级为高速铁路，数目为双线，设计列车行车速度为350公里/小时，将达到4000万人的年运输力。项目总投资527.5亿元，其中湖北省出资80%，中国铁路总公司出资20%，项目法人单位为湖北汉十城际铁路有限责任公司，今年2月份，该铁路随州至枣阳段已先行开工建设，今年内将全线动工。 另据相关资料显示，汉十高铁的西北方向一直延伸至西安，是国家规划的武汉至西安高速铁路的一部分；东南方向连接武黄城铁，与武汉至九江客运专线相连，一直可达福建。此外，从郑州至万州、重庆的郑万高铁计划今年开工，汉十高铁与郑万高铁在襄阳交会，形成新的横贯东中西通道。目前的沪汉蓉通道并非高铁速度，尤其是其中的宜万线速度不高，武汉到重庆仍需7小时。汉十和郑万勾连形成一条新的高铁通道，设计时速达350公里/小时，建成后，武汉到重庆将缩短至5个小时。
法克会开灰机 说：我是小号
2015-9-30 12:22，网友四坝坝主 回复 我们南阳应如何规划和建设好郑万高铁—南阳（卧龙）东站？？？◆◆
四坝坝主 说：武汉动车段-------位于武汉站与武昌东编组站之间，距新建武汉站2.5公里。是世界上规模最大，技术水平最高，承担工作量最多的动车检修基地。武汉动车段占地2100亩，房建面积18万平方米，具备400组动车组的检修能力，其规模将超过日本，成为世界规模最大的高速列车检修基地。动车站将重点承担中南地区动车组检修任务，业务量覆盖京广、沪汉蓉、浙赣等客运专线，约占全路动车组检修任务总量的40%。
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2015-10-3 22:15，网友ernestchou 回复 武局牛逼！抢站了十年的先机
如奕郎君 说：死变态
2015-10-05 13:21，网友四坝坝主 回复 谢谢你的支持和关注
yyd225160 说：闲扯淡，与你有一毛关系？
2015-10-2 18:17，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
294438594 说：。。。
2015-10-2 22:14，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
繁华_末路 说：2019年 发表，你是穿越吗
2015-10-2 18:21，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持
wyok2007 说：神经病
0封面人物0 说：惊现霸主，听说会火
2015-10-2 12:56，网友四坝坝主 回复 谢谢你的支持和关注
维生素mhh 说：大家都去宁西高铁吧讨论，信阳、南阳、襄阳。
四坝坝主 说：ernestchou: 武局牛逼！抢站了十年的先机
胡杨木789 说：坝主威武
方城张麻子 说：楼主的观点表示赞同
KenAng0476521 说：楼主傻逼都散了吧
德安府尹 说：黑我湖北人
2015-10-05 17:34，网友德安府尹 回复 四坝坝主 :恩
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发表于 2015-10-5 17:35:04
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