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发表于 2016-8-27 04:11:29 |只看该作者 |正序浏览
网友四坝坝主2016-8-26 18:04说:《四坝坝主》:洛阳(襄阳)开始建设地铁,南阳人该怎样看?(2016年8月26日)
《四坝坝主》:这两天,我们南阳的邻居襄阳和洛阳的市民炸开了锅,都在议论同
一件事情---就是地铁。国家发改委的批复就像打了一针“鸡血”,惹得市民极度兴奋,
极度狂热。。。。在中国。。。这两个中等城市似乎是领头羊,不制造一点新闻
似乎显示不出实力。襄阳。。。洛阳。。几乎成为中国中等城市的榜样。。有人
认为洛阳是我们南阳追赶的方向。。但一提起襄阳似乎就是我们南阳的死敌。。
一说到襄阳在高速发展,南阳人就心里不平衡(不舒服),就打心眼里不服气。
不愿意看到襄阳的成绩,南阳和襄阳几千年的怨气似乎在未来的经济发展中比
一比高低???襄阳和洛阳开始建设地铁无疑会给南阳人一些“启迪”,让从不服
气的南阳人开始“奋起还击”,我们南阳人不服气,我们曾一口气规划了13条地铁,
我们南阳人不服气。。南阳1100万人的智慧曾让“丹江水”流向北京,难道就不能
在我们脚下开通一条“暗河”(地铁)?让我们的市民在这条“暗河”下穿行???
拥有200万人的南阳早已成为河南的第三大城市,地铁的规划和建设是一个
永远绕不过去的“坎”。。地铁。。永远是南阳人“谈论”起的“一个经久不衰”的话题。

四坝坝主 说:(8月24日新闻)襄阳人上班乘地铁、轻轨的日子不远了。自上月市规划局网站对外发布 《襄阳市城市轨道交通线网规划》,征集公众意见后,引起了社会极大关注。 记者昨从市规划局获悉,一个月来,规划部门共接听市民电话40多次,电子邮件、 信件反馈意见102件。这些意见中有人赞同规划,希望早日开建地铁, 也有人担忧建地铁会导致房价上涨,不少卧龙、欧庙、双沟等地居民希望地铁线 能延伸到家门口。市民提出的修改意见主要集中在线路具体走向上,比如希望线路 能经过隆中、卧龙、双沟、欧庙、牛首、月亮湾公园、习家池、五中、绿地等, 此外还有建设时序、网线覆盖、地面配套、综合管廊等细节问题。 轨道交通具有运量大、速度快、环保等特点,能有效缓解城市交通压力, 已成为当前大中城市公共交通发展的主要方向。武汉地铁已运行多年, 襄阳的轨道线何时开建,是否具备建设条件也是网络热议的话题。 据了解,为鼓励支持轨道交通发展,国家将进一步降低轨道交通准入门槛, 城区人口标准将从300万以上降低到150万以上,其他条件如地方财政一般预算 收入100亿元以上,国内生产总值1000亿元以上,我市早已达到或远超标准。 8月25日,国家发改委官方网站正式公布《国家发展改革委关于印发洛阳市城市 轨道交通第一期建设规划(2016-2020年)的通知》,到2020年, 一期建设将建成地铁1号线及2号线,总长约41.3公里,洛阳也是目前我省第二个 获批建设地铁的城市。

李子之天 说:我们老百姓能怎么办
      2016-8-26 23:37,网友万一这人火了呢 回复 四坝坝主 :喊破喉咙也没人鸟你

四坝坝主 说:《四坝坝主》:南阳——末来地铁的猜想。。(2013年发表) 在我们南阳人(奢望)猜想高铁的时候,许多南阳的网友对地铁更加感兴趣。。这也充分 表明了有丰富想象力的南阳人(思想和意识)更加的超前。。。这促使我一直想发一个 关于南阳地铁的帖子(猜想)。。。。让我们用清晰的头脑和冷静的话语。。大胆猜想 南阳地铁的未来。。。我曾经说过:“在这个梦想时代,我们做梦符合潮流”。

夜阑卧听风吹玉 说:南阳的领导在干什么,坐等被操吗
      2016-8-26 20:20,网友夜阑卧听风吹玉 回复 不好意思,是被超

四坝坝主 说:● 1号线为东西走向: 自谷水西至文化街,线路长约23公里,设站19座。从西向东分别为:谷水西—秦岭路—景华路—长安路—青岛路—牡丹广场—七里河—王城大道—解放路—东周王城广场—定鼎路—金业路—青年宫广场—爽明街—启明南路—塔西村—史家湾村—康乐街—文化街。 1号线是我市洛北城区东西方向的客流大通道,途经涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区,将主要解决洛河以北城区东西向客流运输的问题。 ● 2号线(一期)为南北走向: 2号线(一期)工程自经三路至龙门大道,线路长约18.3公里,设站15座。从北向南分别为:经三路—王城大道—机场路—洛阳火车站—健康中路—解放路—九都西路—博物馆—隋唐城—体育中心—开元大道—牡丹大道—关林大道—洛阳龙门站—龙门大道

四坝坝主 说:未来几年,洛阳将进入“地铁时代”。 “到那个时候,地铁改变大家的不仅是出行方式,更是生活方式。畅想一下以后处处有地铁的生活,大家出门可以更加有计划性,几点去这里,几点到那里,再也不用担心路上堵车。”市发改委相关负责人表示,以地铁1号线为例,该线路建设完成后,从谷水西到瀍河的时间将压缩到半小时。 地铁所承载的意义和情感远不止交通本身。城市框架将被拉开,洛阳将成为真正的国际化文化旅游都市;交通出行选择更多,市民的生活将变得更加绿色、便捷、舒适…… 洛阳是中原经济区副中心城市,作为中西部非省会城市中第一个获批地铁的城市,建设地铁还将对提升洛阳城市品位,建设居者心怡、来者心悦之城,加快新型城镇化、吸引更多人才来洛起到重要带动和引领作用。 随着地铁的建设,在地铁沿线将创造出一个个以地铁站点为核心的,集商业、居住、交通、教育、医疗等各项配套设施于一体的地铁生活圈。 建设地铁,对拉动合理有效投资,稳增长、保态势也会发挥重要作用。洛阳一期建设项目总投资为310.88亿元,根据测算,可以拉动相关产业近千亿元的投资,将各种经济元素汇聚起来形成合力,成为洛阳城市经济发展的加速器。 随着“地铁时代”的来临,洛阳发展的脚步将迈得更快更大。

四坝坝主 说:

18939269791 说:真正的大神!
土谷山乡下人 说:先把经济搞上去再说
      2016-8-26 22:27,网友四坝坝主 回复 经济指标已经达到建设地铁标准了啊。。。。

四坝坝主 说:

我si天蟹座 说:呵呵,洛阳获批了,襄樊不够格。 ~~本回复来自宇宙无敌神机苹果9s
      2016-8-26 22:51,网友喝汤泡饼 回复 四坝坝主 :你说的那个 我去看过 就是一个多功能下穿道 可以用于地铁 也可以用于 机场快速同行

四坝坝主 说:《南阳规划修建13条地铁线 南阳市规划局辟谣》---时事南阳网---[微博]2015-03-24 网传南阳要建地铁线,近期规划将于2020年开工,修建5条线;远期规划2030年建设,一共13条线。这是真的吗?记者从南阳市规化局获悉,这是谣传,规化部门从来没有也没有委托任何部门进行地铁建设规化。这可能是某些网站或企业自己炮制的虚假内容,不排除以此进行诈骗、非法获利的可能。 早前南阳网报道: 2030年南阳中心城区人口突破350万,外加流动人口150万,城区人口规模突破500万,城区面积突破600平方公里,南北和东西各25公里跨度,环城高速内的450平方公里将完全饱和。规划中的南阳轨道交通系统拥有5条地铁,地铁站间距平均1.25千米,90个地铁站,线路规划总长135公里。预计地铁1号线2020年开工2023年竣工,届时南阳将成为继郑州、洛阳后全省第三个拥有地铁的城市。

M唐僧爱飘柔Z 说:经济水平跟不上 现在造这个太多余
      2016-8-26 22:44,网友M唐僧爱飘柔Z 回复 四坝坝主 :那你去襄阳洛阳去吧,别在我们南阳住了,恶心

牛子庚 说:南阳人口打不到
      2016-8-26 23:41,网友万一这人火了呢 回复 四坝坝主 :那是把底下县里乡镇都算上,人口不集中有啥用啊?还能把人都聚一块去么?

喝汤泡饼 说:襄阳不太现实。襄阳地铁连 省里的都没通过呢。而且襄阳那城建。。洛包后边 还有 西宁 扬州 绍兴 惠州等等 襄阳还轮不到
      2016-8-26 23:24,网友边漂边飞 回复 我觉得襄阳现在市内公交已经比较完善了

花间里2016 说:一个房地产都好不好,还能建地铁?要脸吗
      2016-8-26 22:58,网友花间里2016 回复 四坝坝主 :吹牛逼

四坝坝主 说:我们南阳只是落孙于襄阳洛阳。。。相差少许。。。只是我们的领导没有“魄力”而已。。。

河南南阳白河龙 说:南阳的领导在睡觉
      2016-8-26 23:11,网友四坝坝主 回复 不,他们在完成上个世纪还没有完工的内河治理。

万一这人火了呢 说:你想多了,路都整不好,房地产都整不好,还高铁?巴铁?地铁?坝主能不能想想怎么解决眼前问题
      2016-8-26 23:29,网友万一这人火了呢 回复 四坝坝主 :了解了也没办法……路得一步一步走,现在南阳到处都在修路,起码让我看到了这个城市发展的希望

四坝坝主 说:2011年襄阳就生产“东风天翼”纯电动客车,已成为城市公交的一支新兵。

      2016-8-26 23:48,网友四坝坝主 回复 万一这人火了呢 :啤酒厂已经倒闭,被中达房地产收购。

四坝坝主 说:2015年1月29日首批50台襄阳造新能源公交车将陆续投运。其中,18台投入到518路公交线,1台补充到23路,春节前将再投31台到9路公交线。至此, 襄阳造 新能源公交车将达到全市公交车总数量的40%。
据介绍,这50台新能源公交车,与之前在6路、532路等前期更换的新能源公交车相比,车辆外观及车厢设施上有明显变化和改进。


四坝坝主 说:2011年襄阳就生产“东风天翼”纯电动客车,已成为城市公交的一支新兵。

我继续相信明天 说:纠正,南阳1100万人口,比郑州都多,第一人口大城
      2016-08-27 00:02,网友喝汤泡饼 回复 商丘 周口不服了

四坝坝主 说:襄阳市公交总公司决定2014年11月6日起开通67路公交线路,将市一医院东西院区串联起来。该路线成为市区首条“医院到医院”的专有公交线路。

四坝坝主 说:2015年10月28日,东风襄阳旅行车有限公司正在生产6.2米新能源小公交汽车。据了解,本月底至12月中旬,该公司将交付1104辆新能源小公交汽车。目前该公司3条生产线全开,力争按时交付。

脾脾爆 说:南阳拿什么跟洛阳比?

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发表于 2017-1-8 23:16:26 |只看该作者
2009年---武汉将动车经襄樊延伸到了----十堰,武汉三大火车站的


动车经郑州到了洛阳--西安。只有南阳火车站,真的很可怜,没人疼,没人管,沦落到改造


火车站的钱也不能兑现。。
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发表于 2016-10-1 22:24:31 |只看该作者
谁将成为(中部)国家中心城市?
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发表于 2016-9-25 22:07:38 |只看该作者

铁四院设计的京沪高速铁路绿色掩映(罗春晓摄)
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发表于 2016-9-22 10:58:59 |只看该作者
《四坝坝主》:为什么---南阳火车站---至今不能开通动车?
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发表于 2016-9-19 19:27:15 |只看该作者
@随风313: 支持你四坝,你的方案都能实现,南阳的发展就了不起了
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发表于 2016-9-18 09:38:48 |只看该作者
孝感北站,站址在湖北省孝感市大悟县高店乡,隶属武汉铁路局汉西车务段管辖,是2008年10月15日开工建设的国家“四纵四横”高铁网中重要的一纵——京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡所设立的站点。车站距离大悟县城10公里,距离孝感市区100公里。孝感北站的设立将促进大悟融入武汉“一小时生活圈”。建成后,乘火车从大悟至武汉、郑州、北京、广州等大城市时间将分别缩短为半小时、一个半小时、4个小时、四个半小时。京广高铁的修建以及孝感北站的设立,对促进大悟和周边老区的经济发展、加快加深区域的改革开放都有重大而深远的意义。孝感北站于2011年1月8日正式开工建设,并于2012年9月28日与京广高铁郑武段同时投入使用。
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发表于 2016-9-17 21:54:24 |只看该作者
发这个帖子必须有资历,我在武汉13年,据武汉军区2公里。


亲眼见证---武汉军区----撤销后----给中国军事力量带来的巨大弊端。
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发表于 2016-9-17 11:53:24 |只看该作者
蓝天依旧谁还在: 回复 严寒88 :南阳火车站确实不行,zf不作为也是真,关心发展有错,别瞎逼逼
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发表于 2016-9-11 10:22:35 |只看该作者
车站南路的八中变成八中附中----七中
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发表于 2016-9-10 20:11:55 |只看该作者
严寒88: 回复 汉江边的伢 :他也就是个键盘侠,我们还怕他?我们又不可能去南阳,倒是南阳人经常来襄阳,来襄阳就是咱们的地盘了,不被我们欺负就不错了
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