6月1日，郑万铁路南阳段全线开建！南阳即将迎来高铁时代！

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好消息！
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郑万铁路南阳段全线开建
昨日，中国铁路工程总公司第十五工程局7标段在方城县赵河镇元庄村土楼村开钻，至此，郑万铁路南阳段4个标段按照省政府要求，于6月1日实现了全线开建。郑万铁路河南段自2015年10月31日在平顶山举行点式开工以来，河南段全面开建。


郑万铁路南阳段途经我市方城县、社旗县、宛城区、城乡一体化示范区、卧龙区、新野县等三县三区19个乡镇。其中，方城县55.04公里，社旗县9.26公里，宛城区32.47公里，城乡一体化示范区1公里，卧龙区15.66公里，新野县30.32公里。


3月22日，郑万铁路南阳段完成工程招标，共分4个标段，分别是6标中铁五局，管段位置方城县拐河镇至城关镇，线长约35公里；7标中铁十五局，管段位置方城、社旗、宛城，线长约37公里；8标中铁十七局，管段位置宛城区、卧龙区、城乡一体化示范区，线长约43公里；9标中铁十局，管段位置新野县全段，线长约30公里。




5月6日，我省召开郑万铁路河南段征地拆迁动员大会，要求6月1日必须实现河南段全线开建。5月24日，中铁十局分别在新野县上庄乡柳坡村和新甸铺镇艾庄开钻；5月27日，中铁十五局在方城县赵河镇李和庄开钻；5月28日，中铁十七局在宛城区黄台岗镇李岗村开钻，5月30日在卧龙区英庄镇河东村开钻……高铁南阳段开建的消息，让南阳人备受鼓舞，人们奔走相告，庆祝梦想即将成真。


据了解，郑州至襄阳段建设工期4年，预计2019年9月底建成通车；襄阳至万州段建设工期6年，预计2021年建成通车。郑万铁路设计行车速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，设计运输能力可达6000万人/年。
说了这么多，你是不是还不理解，看看下面这组数据。

你就了然了
1项目概况

郑万铁路河南境内设9个站点

日前，国家发改委以发改基础（2014）2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。
根据批复，该项目为客运专线，双线建设。新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳，至重庆万州，全长约785公里,投资估算974.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。
批复内容显示，郑万铁路线河南境内共343公里，设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站，总投资约377亿元。
郑万铁路功能定位为国家快速铁路网的组成部分，是西南地区、中原、华北地区之间的干线铁路，项目建设有利于加强西南地区与中原、华北地区联系。
郑万高铁设计时速250公里，是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。


3郑万铁路影响

有助构建郑州至南阳“一小时经济圈”

“郑万铁路途经邓州、南阳、许昌、平顶山等人口密集城市，客流量有保障，具有较好的经济和社会效益。”省发改委经济研究所所长郑泰森说。
作为河南省米字形经济发展轴的一条线，郑万铁路最为直接的影响是，使得南阳、平顶山等豫西南地区纳入郑州的“一小时交通圈”，从而形成中原城市群的“一小时经济圈”。南阳从非核心圈变成核心圈。通车后，邓州、南阳、平顶山也将结束无高铁通过的历史。
他认为，这条铁路线既能提高南阳综合交通枢纽地位，又能有效缓解1000多万人的出行难问题。这条铁路解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时经济圈”，又为打造鄂豫陕区域中心城市和河南省次中心城市提供交通支撑。


3南阳至重庆未来乘高铁只需4个多小时

由于西南地理环境特殊，中原至西南一直缺少地上快速通道。今年7月，郑州至重庆、成都首次开通动车，使得中原地区抵达西南时间，相较此前运行最快的T57次列车，旅行时间缩减3个多小时，郑州至重庆全程缩短到10小时左右。



　　除这一趟到成都、重庆方向的动车外，目前经郑州发往重庆的普通火车共有6趟，其中耗时最长的K909次需20小时5分，最快的也要13小时18分。而郑万铁路修通后，从郑州乘火车到重庆所需时间将缩短为4个多小时，而出行的快捷度、舒适性也将大大提高。


　　“这样短的旅行时间，平时周末便可去重庆品尝地道的火锅。”郑州市民王先生说。郑渝铁路建成后，不仅河南人游览巴蜀胜地更方便，同时，也会有更多的西南游客走进河南。


说了这么多，感觉大南阳的高铁时代离我们还远吗？
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xuxingxing319

好远啊。。。