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我的大襄阳,铁路交通方面你怎么比宜昌差这么多??? 作为湖北的第二大经济体,铁
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作者:
w一十一w
时间:
2016-1-19 12:11
标题:
我的大襄阳,铁路交通方面你怎么比宜昌差这么多??? 作为湖北的第二大经济体,铁
网友
小墨350
在
2016-1-18 12:11
说:
作为湖北的第二大经济体,铁路交通尽然比同级别的宜昌差了这么多,我大襄阳人表示不服。不多说,有图为证!
小墨350
说:
小墨350
说:
小墨350
说:
作为一名在外地工作的襄阳人,最不好受的莫过于回家了,票难买还算其次,光回家花费在路上的时间就够回家好好玩几天的。因为要么就是长达十几个甚至几十个小时的火车,想快一点也只能坐动车或高铁到武汉,然后再从武汉转车回襄阳。
东门的陌生人
说:
智商压制。。
2016-1-18 12:16
,网友
小墨350
回复 这位兄台,如何说?
lee云飞扬
说:
你是在逗我吗?
2016-1-18 12:26
,网友
lee云飞扬
回复 小墨350 :我楼下说了啊,新开的铁路线大多都是动车或高铁,没办法,发展到这里了,以前的老线路一时半会儿也不可能全改成动车高铁。这就像新城区老城区,新城区干净漂亮宽敞,老城区脏乱破旧拥挤,但你不能说老城区不好撒,旧城改造也要一步步来蛮
lee云飞扬
说:
你非要坐高铁动车那就没办法了
2016-1-18 12:27
,网友
lee云飞扬
回复 小墨350 :两个小时50分钟吧好像,快不到一个半小时,无所谓啦
小墨350
说:
补充一句,我这里说的是高铁和动车!不要说普快如何如何,襄阳到现在还没有开通到外省的动车!
2016-1-18 13:16
,网友
小墨350
回复 123456大朋 :这个确实,不过还没有坐灰机回过襄阳,待到他日功成名就时,,,哈哈哈
wangchen159710
说:
全国都在建高铁,正在建
2016-1-18 14:32
,网友
哎起个名烦死了
回复 小墨350 :东津不知道建啥样拉。不过话说我家在团山这边有点坑。咋不往北建
双鱼观周天师
说:
确实是,魔都有到宜昌就是没有到襄阳的
2016-1-18 12:39
,网友
小墨350
回复 不止魔都,北上广深还有成都,宜昌都有高铁或动车,但是襄阳还没有出省的动车
390379783
说:
别急! 汉十高铁 已经开工!
2016-1-18 12:50
,网友
小墨350
回复 嗯嗯,早晚都会有,现在来说就是时间的问题了
390379783
说:
2.1.项目概况 郑万铁路湖北段自河南邓州市进入湖北省境内,经襄阳市的襄州区、东津新区、襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、宜昌市的兴山县、恩施州的巴东县后进入重庆市境内,全长286.155Km,桥隧比94.22%。 本次招标项目里程为DK348+500~DK354+884.656,位于豫鄂省界至襄阳东津区间,正线建筑长度6.385km,主要工程为白河双线特大桥站前线下工程、连续梁(不含预制架设简支箱梁、简支箱梁支座及桥面系工程、无碴轨道工程)。 2.2.主要技术标准 ⑴铁路等级:高速铁路; ⑵正线数目:双线; ⑶设计速度目标值:350km/h,初期运营速度300km/h;
2016-1-18 12:52
,网友
小墨350
回复 这个也是我最关注的,因为楼主是南漳人,所以能通高铁真是太开心了,哈哈哈
兵荒馬亂小青春
说:
但是沪汉蓉作为东西走向的地位,仅次于京沪,京广。宜昌是一个节点城市。所以短时间会超过,原襄阳分局的铁路单位涵盖了鄂西。襄阳在修郑万和汉十。十三五规划有太南,贵襄。听说是预留的线路不够。而且如果一旦启动襄信铁路。东津站不够用。襄阳的铁路是计划经济时期留下的。那个时候物资短缺,所有先上马的铁路都是国家层面的战略铁路。
2016-1-18 15:08
,网友
1370445477
回复 中部吧没了,去哪玩
资深丶吊厮
说:
旅游业没宜昌发达。
2016-1-18 13:21
,网友
小墨350
回复 这个确实,一个三峡景区,一个三峡电站,宜昌已经很硬气了
兵荒馬亂小青春
说:
随口说说而已,如果你看高铁网格的话。你会发现西南各省进京困难,除非取道怀化走湖南接京广。等于饶了一个圈。所以贵州。南宁一直想通过襄阳并入郑万到郑州直达北京。 至于沪汉蓉按道理论证是可以在襄阳开辟一条新的沪汉蓉线。汉十线加郑万(襄阳至重庆段)是可以实现第二条沪汉蓉线。这样就看速度了,按道理是全线350km。 至于太南持观望态度,几个人口输出省感觉不会有多大客流,主要是一路并线,最多是修襄荆荆给南宁开辟进京通道。 至于襄宜城际我不知道意义在哪,。 主张还是襄信,南阳一直在要宁西线,前几年修了复线,还电气化改造。本地人坐车东出要经过武汉,如果修襄信接入合肥就不用了,而且汉十延长到西安,就可以做宁西高铁用。
2016-1-18 17:39
,网友
刘笔表姐的情人
回复 参考武广高铁票价,到上海襄阳得6 700块二等座,即使高峰期你知道飞机全价才多少900多
兵荒馬亂小青春
说:
你看列车时刻表并没有任何卵用,里头有地市的政治博弈。你向十堰随州就闹不过襄阳。政策倾斜太严重。
2016-1-18 14:02
,网友
兵荒馬亂小青春
回复 小墨350 :事在人为,除非是大势所趋。不然一切都有变数
ssx169
说:
我只想问襄阳到广州的汽车他在哪下车是高速路口啊还是站
2016-1-18 18:34
,网友
那个娃子很二求
回复 如果襄阳到广州是全程票的话会进站下,如果只是中间票的话那只能到高速路口下车了!
南方鱼尾吧
说:
高铁开通后你可以走回来了,不要以暂时的没有来表达永远的没有
2016-1-18 13:47
,网友
南方鱼尾吧
回复 小墨350 :那这样告诉你,中国人太多和独有的“春运”导致无论是任何交通方式回家都难
襄江少帅
说:
4年后 宜昌 在襄阳东津站 面前,要跪下
2016-1-18 14:20
,网友
1370445477
回复 给我跪舔才行给保康人民吃奶
笑容_扯痛嘴角
说:
谁让襄阳是古城呢。坐动车多费劲,直接坐灰机
2016-1-18 14:16
,网友
小墨350
回复 还没灰回过大襄阳
349229162
说:
早晚会有的,不要羡慕别的地方
2016-1-18 14:15
,网友
小墨350
回复 是的,时间问题!我这心理也只有在买火车票的时候会不平衡
殘不解釋
说:
襄阳还是不行的
2016-1-18 15:53
,网友
殘不解釋
回复 小墨350 :差太多了,
1370445477
说:
无知无畏
陌上X点点
说:
不能这样说,毕竟这个跟地理位置有关,若不然武汉到北京中间的很多城市动车都比襄阳多
2016-1-18 16:09
,网友
小墨350
回复 很有道理,进川从宜昌走,因为连接重庆,以前还没动车的时候,进川都是从襄阳走的;还有就是广州到北京的高铁也绕过襄阳了,本来也能算是一个交通要道的
完美的伤口Peng
说:
你脑子没病吧,宜昌车再多也是只有东西方向,抱重庆武汉大腿有什么。
2016-1-18 17:07
,网友
完美的伤口Peng
回复 小墨350 :襄阳的不方便都是武汉造成的,转车之都
眼角遗留的热泪
说:
宜昌经济比襄阳好些
2016-1-18 16:19
,网友
小墨350
回复 只能说各有优势
罗大大大丶
说:
这点,我跟你想法是一样的。昨天从宜昌赶火车回襄樊。路上也是各种堵,但是宜昌可以从高速走,下高速就到火车站。襄樊去火车站路上要是堵了,完全没办法。就凭这一点,不得不承认,宜昌的交通这块。考虑的还是比较到位的
2016-1-18 18:42
,网友
那个娃子很二求
回复 襄江少帅 :樊城的斗叫的不得活那襄城的还得了?
tdf920324
说:
接个楼,搞电脑,卖各种电脑,配件,打印机复印机维修,耗材
HXX594845536
说:
我们襄阳这边都坐飞机,去武汉也坐飞机,所以才有襄阳到武汉航线
2016-01-19 11:43
,网友
小墨350
回复 土豪随意
7猫头鹰
说:
前段时间去了一次宜昌,也有这种感觉
2016-01-19 11:47
,网友
小墨350
回复 襄阳想成为宜昌那样,就等2020年建好东津站吧
hehuaix
说:
说实话,襄阳的车票真难买,回家只买到软座票,还有个小孩子
2016-01-19 11:52
,网友
小墨350
回复 带着孩子在春运阶段回家是最难受的了,人多不说,时间太长了,如果有外省的动车高铁就好多了。希望你今年回家顺利哈
临时工转正1
说:
楼主枣阳滴
2016-01-19 11:42
,网友
小墨350
回复 楼主南漳滴
djj爱小说
说:
每次回家要转车才能回襄阳,而且还要计算好,比如赶早上的高铁下午到武汉,再赶下午5.6点的动车回襄阳。过年回家本来票都不好买,还非要买早上的高铁,不然赶不上回家的动车。麻烦
2016-01-19 11:49
,网友
小墨350
回复 唉,我和你一样一样的,我每次回家都必须在武汉转车,上次十一回家的时候就因为晚点没赶上武汉到襄阳的车,最后没车了,改签了一趟6个小时从武汉到襄阳的车,大晚上的到襄阳还回不了家,又等到第二天才回去,想想都心累
小鸡鸡的童年
说:
就为这个还要撕个逼,说的好像法拉利出新款楼主也买的起一样。都是老百姓,别扯犊子了。
2016-01-19 11:57
,网友
小墨350
回复 我撕谁的了?只是发表一下襄阳没有外省动车的个人感受而已。你要是没有在外地工作,你就不会明白过节回个家的麻烦和费时。怎么说起法拉利了,我到底说什么了?
南阳人说咱南阳哩事儿,
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