“可是按规定乘坐正规出租车，司机必须打表计价，不能随意要价”，记者争辩。
“你愿坐就坐，不坐滚蛋，排队挨冻去吧”，司机态度变得不耐烦，甩手让记者离开。
昨日17时许，东方新天地门口，两名外地男子准备打车去三里屯，但是询问了停在路边的多辆出租车，均被拒载。新京报记者 林野 摄
昨日18时30分许，东直门交通枢纽外，七八辆出租车打着“暂停”或“空车”灯停在路边，司机询问路人是否打车。新京报记者 刘珍妮 摄
昨日下午5时30分许，北京站广场“出租车候车区”东侧20米处，多辆空出租车停在路边，司机在车旁揽客。新京报记者 石明磊 摄
“师傅走不走，去XX地？”现在，越来越多的人打车时会先问这句话。根据20日社科院等发布的一份报告，在调查的38个城市打车容易度排名中，北京排名第28位。
前日，本报记者选取了6个地点，分别体验早晚高峰、非高峰期的打车情况。从今天起，本报将对打车难中存在较为集中的问题逐一调查、揭示。
昨日，本报记者兵分三路，选取王府井、东直门、北京站等三个遭网友吐槽较多的趴活儿、议价严重地带，进行探访。
地点：王府井东方新天地门口
“我这是喊价的车”
昨日16时45分，东方新天地门口停着4辆出租车，均显示“暂停”。记者上前，表示要去呼家楼，一名的哥称在等人，不走。
16时53分，从东方新天地出来三位女士，直接坐上路边等候的出租车，但是不久又下了车。三位女士说，她们准备去朝阳北路，但是司机说不打表，她们只好下来。
“停在这里的出租车拉活都不打表。”旁边一名经常在该处拉黑活的私家车主说。
17时过后，停靠在东方新天地门口的出租车越来越多，达到9辆。两名外地男子上前逐辆询问，均被拒载，“去三里屯，要100元，不打表。”其中一名男子说。
此后，有3拨人分别要去龙潭湖公园、海淀黄庄、崇文门，均因要求打表，被司机拒载。
一名经常在附近办事的老师傅透露，这些趴活等客的出租车很赚钱，“不用路上到处跑，油钱省了，而且还不打表，人多也不怕没人坐。”老师傅说。
17时50分，记者再次上前打车，三名出租车司机询问记者去哪里，其中两辆车车身上写着北创出租车公司，另一辆写着飞宇出租车公司。得知记者要去呼家楼后，飞宇出租车公司的司机表示不去，一位北创公司的司机表示“100元，一口价，而且不打表”。“我这是喊价的车。”这名司机说。
【投诉回应】
北创公司
三个工作日给答复
70分钟的调查体验过程，前后共有13辆的士停靠东方新天地门口，所有显示器均显示“暂停”或“停运”。前后共有39人次询问打车情况，只有5人次议好价上车离开，其余人最终基本选择乘坐地铁。
昨日，记者就拒载问题拨打北方创业出租汽车公司投诉电话61206596进行投诉。对方在记录了的士信息以及记者的信息后表示，三个工作日内给记者答复。
新京报记者 林野
地点：东直门交通枢纽
“只往怀柔、密云去”
昨日晚高峰时段，东直门国盛中心楼下，七八辆出租车在东直门公交枢纽外的路边停靠，其中多辆车运营状态显示“暂停”，其余显示“空车”。司机们三五成群地守在公交站牌前，不断询问过往行人“打车吗？去怀柔、顺义”。
见一男子带着妻儿等公交，几名司机围上前去，得知对方想去怀柔某地时，一名司机要价200元。“多少钱？”该男士惊讶地问，“平时打车也就120元左右。”认为要价过高，男子拒绝乘坐。
另有两名乘客以每位100元的价格，乘坐一辆原本状态为“暂停”的出租车，去往首都机场。
记者上前表示要打车到幸福大街，所有司机都摇头，“只往怀柔、密云去”。但当记者说“北京站也行”时，两名司机立马表示可以前往，“最低80元。”
最终，记者与一辆亮着“空车”灯的出租车商定，60元到北京站。该车服务卡的公司栏写着“金石顺”，服务号为262056的司机姓于。对于为何要价这么贵，该司机称，因为高峰时段不好打车，“去北京站堵车，可能得给你绕路。”
15分钟后，车到达北京站附近，5公里的路程，记者付了60元钱。
记者提出“要发票”，该司机称没有正规车票，但可以给一张“也能报销”的发票。这张发票票面显示为“北京市定额专用发票”，右下角盖着“北京市首汽出租公司”的章。
【投诉回应】
金石顺公司
当事司机非其员工
昨日，记者向北京金石顺出租汽车公司投诉后，对方一名工作人员表示，车队并无于姓司机，也不存在该服务号，“不是我们公司的车，你可能打到假出租了。”
首汽公司的客服热线人员称，记者手中的发票并非首汽公司所有，“我们的章不是那样的，出租车票上的章全是北京市出租汽车发票专用章。”该人员称，即便是首汽的定额发票，也不会给乘客个人，“只有商务车有，是针对企业承包车的，发票只会给公司。”该人员认为，记者手中的发票可能是假的。
新京报记者 刘珍妮
地点：北京站附近
“坐我这车去西站就120”
昨日下午5时30分许，北京站广场“出租车候车区”内，百余名乘客排起20多米的长队，“等了快半个小时，人都冻僵了”。
“现在是高峰时段，进候车区的空车少”，一名管理人员解释，“每天都这样。”
距候车区东侧20米处，多辆空出租车停在路边，“打车吗？上车就走”，但凡有行人走近，几名司机就上前“揽活”。
“去哪？”记者走近后，也被司机们围住。“到北京西站120元”，司机开始“议价”。
“我们都是正规出租车”，一名司机指向身后一辆印有“渔阳公司”标志，车牌号为“京BM7937”的出租车说。
“打表计价吧，打表30多元就能到”，记者提出，但随即遭到拒绝，“不打表，坐我这车去西站就120”。
“可是按规定乘坐正规出租车，司机必须打表计价，不能随意要价”，记者争辩。
“你愿坐就坐，不坐滚蛋，排队挨冻去吧”，司机态度变得不耐烦，甩手让记者离开。
另几辆空出租车司机对于前往北京西站，纷纷喊出80元至100元不等的价格，但听到记者“打表计价”的要求后，全部拒绝。
对于出租车“议价拒载”问题，候车区一名管理人员称，“（候车区外的）那些空出租从不进来，我们管不了。”
【投诉回应】
渔阳公司
10个工作日内答复
就此事，昨晚，记者拨打北京渔阳出租车公司投诉电话，一名女工作人员记录下车牌号、地点和记者反映的“议价拒载”等情况后，称“我们会在10个工作日内答复你”。
记者表示车辆目前仍在，公司能否来现场解决？随后，在电话中记者听到，女工作人员向身边人询问片刻后，再次告知“会在10个工作日内答复。”
新京报记者 石明磊
■ 链接
的哥议价揽客最少罚100元
北京市出租汽车管理条例规定，出租车司机必须正确使用计价器，不得与乘客议价，不得私自揽客。如有违反，由交通行政主管部门给予警告并可处以100元至1000元的罚款；情节严重的，处以1000元至2000元的罚款，在营运资格证件上做违章记录，并可暂扣营运资格证件1个月至3个月。
此外，出租汽车驾驶员拒绝载客的，由交通行政主管部门处以1000元至2000元的罚款，在营运资格证件上做违章记录，并可暂扣营运资格证件1个月至3个月；情节严重的，吊销营运资格证件。
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