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标题:
铁路专家对高铁邓州S弯的看法 1.新野设站安全系数更高...
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作者:
瓜娃子闹撒子嘛
时间:
2015-4-20 15:05
标题:
铁路专家对高铁邓州S弯的看法 1.新野设站安全系数更高...
网友
鸿森广场
在
2014-10-16
说：
1.新野设站安全系数更高，速度效率更高，可拓展性更大。（1）取弯后乘客的安全何在？设站新野有利于日后高铁进一步提速，对高铁而言，上座率和经济效益也许很重要，但第一前提，不是钱，不是经济利益，而是安全问题。由于铁路转弯引发的事故数不胜数。2008年4月28日凌晨，山东境内发生两列列车相撞事故，造成了大量人员伤亡和财产损失．引发事故的主要原因是其中一列列车转弯时超速行驶。温州高铁事故实际上是高铁太快了，温州是浙江最晚通铁路的地方是因为地形地质条件不利于建铁路，因为山多，所以不可能像平原地带一样铁路建得又快又直。新野建高铁站是最佳方案，若要绕路绕弯，生命安全何在？？？？（2）取弯后运行速度何在？高铁设计时速350公里，设站新野铁路更加平直，若为故意到邓县设站而弯，速度最多只能达到250公里，并且安全性大大降低。假如以后要提速，势必考虑到安全，因安全要顾及，未来速度没有提升空间。（3）取弯后出行效率何在？？？速度降低势必增加乘客出行效率，绕弯后不是仅仅为多出来的十几公里花费五六分钟，还要受绕弯后起步和减速以及整体运行速度的拖累，南阳襄阳段预计会慢15—20分钟，名为高铁快速，可高铁效率何在？乘客多花了钱却要浪费更多的时间，是可忍，孰不可忍？2.建站新野的投资对比：多多了。3.建站新野的占地及拆迁任务、占用耕地对比。4.建站新野工程难度相比更小。舍新野站而取邓州站需多次跨越二广高速及白河，要至少多建造两座高铁桥梁，无疑花费会更多，建设时间更长，浪费更多国家资源。而设站新野东则省事、省钱、省时、高效、快速！ 5.发改委和相关部委再三明确高铁建设要照顾空白城市。国家发改委明确出，高铁要尽量取直，均衡资源，照顾沿线铁路之空白城市，而且郑渝高铁还是北京至东南亚泛亚高铁的重要组成部分，关系到以后国家在东南亚的利益，理应提速取直过新野才对。新野比邓州更迫切需要高铁拉动经济发展。新野没有铁路，邓州已经有两条铁路过境设站，高铁对三国古城新野来说是雪中送炭，对邓州不过是锦上添花。6.民心民意及后续影响：设站新野后由于顺应民意，路直理正，日后的拆迁征地工作会更加顺利，由此引发群体性事件概率大大降低。7.让我们再推敲下主张绕道邓县的理由吧！理由一：邓州方面“欢迎*大大乘高铁回乡省亲”的口号不合时宜，引发的针对领导人的负面说辞不攻自破，维护领导人形象不受贬损。邓县方面用一个欺世盗名的某领导人名义为幌子，无异于拉虎皮做大旗，其一：*大大他老人家知道吗？知道了他同意吗？其二，由此引发的贪腐问题不仅仅是钱的事，还涉及到一系列自以为是的拍马屁链问题，这些与*大大他老人家倡导的廉洁政`府背道而驰。走新野体现习李新政，改革开放进入深水区，追求共同富裕，反对两极分化，必须加以强调和重视。理由二：辐射面：两地辐射面大体相同，但新野土地更平坦，人口密度更大。没有理由不新野！理由三：地质地理条件。这个不可以有吧。两县情况大体一致，根本不存在因河流、山川、地震等原因而绕道的任何借口。理由四：连接交通问题。新野本来县城，建站新野可以大大减少连接带往返的交通压力。而建站邓县某镇，从各个方向来的乘客都难以避免连接带奔波的交通压力。这也是对效率的一种扼杀！8.最后，大家看图吧，都来看看这个丑陋的不安全的弯吧！！
网友
__浮生丶如梦
在
2014-10-16
说：
咋没图！
2014-10-16
，网友
__浮生丶如梦
回复 中国暖通制冷 :该查最好上焦点访谈！上央视新闻
网友
鸿森广场
在
2014-10-16
说：
2014-11-29
，网友
renzhong168
回复 还不如一条直线从郑州修到万州不就行了...难道是发改委傻了,还是铁总傻了,这样一条线可直,为什么要绕这么城市呢?!
网友
鸿森广场
在
2014-10-16
说：
网友
勃大精深y
在
2014-10-16
说：
这东西那来的？
网友
勃大精深y
在
2014-10-16
说：
这文件东西那来的？
2014-10-16
，网友
二火山里野红砖
回复 鸿森广场 :你是怎么知道机密的。机密你都搞得到看来你真
网友
胡求起个名123
在
2014-10-16
说：
砖家是谁？是你？报上名来？看到底是不是砖家
2014-10-16
，网友
二火山里野红砖
回复 鸿森广场 :你是去武汉问的吗？还是专家是你亲戚？
网友
ASGLDVIPLK
在
2014-10-16
说：
高铁绕弯弯不科学，专家也不愿背黑锅 这可是要对历史负责，要经得起人民问责的
网友
新野螳螂
在
2014-10-16
说：
好顶顶顶
网友
新野花大哥
在
2014-10-16
说：
二广高速对邓县来说，就是败笔。
2014-10-17
，网友
我是来送钱
回复 对谁来说都是败笔
网友
二火山里野红砖
在
2014-10-16
说：
估计楼主跟专家是亲戚？真是大言不惭还机密里
2014-10-16
，网友
二火山里野红砖
回复 鸿森广场 :砖假你好，砖假再见
网友
平安和顺hf
在
2014-10-16
说：
把邓州东改为邓州新野站
2014-10-18
，网友
鹤舞银沙sky
回复 又跑来听墙根。退打折了！
网友
冷霜寒刀
在
2014-10-16
说：
关于争高铁问题上,新野某些人为了得到同情心,在交通问题上说了三个谎言: 1.焦枝线为什么走邓州. 稍为懂点知识的人都知道,上世纪60年代，国际形势紧张，大有战争一触即发之势。为了备战，国家从河南、湖北两省调集80万民兵，用短短8个月时间，就建成一条北起河南焦作，南到湖北枝城，长达753.3公里，平行于京广铁路的南北大通道.也就是说这条铁路属于战备铁路.第一要为军队服务. 在当时邓州境内,有从东北迁入的军工企业和一家河南省内军工企业(此企业,上世纪80年代改制为完全民企).空军后勤部,直接服务于灵山机场,包括老河口机场的衔接.可以说这条铁路从开始规划到建设都没有新野的一点事,现在所谓的新野怕占地,不让修,完全是杜撰,在那个年代,只要关于军事有关问题,地方没有任何发言权. 2.关于国道走邓州,不走新野. 207国道,从南到北基本就是一条直线,老207国道是从镇平到邓州到老河口,近些年改为走圆溜襄阳,连南阳都不走,与新野有关系吗? 3.二广高速不完全走新野,拐走邓州 二广高速,你们自己看看地图,二广高速基本上沿207平行,但在镇平却拐到了南阳,为什么?湖北把高速先行修到了邓州界,207西边,请问,不转向到邓州,难道按新野人说法,全走新野,让高速变成断头路? 可以这么说,现在新野交通不便问题,与邓州半点关系都没有,反而是为了照顾新野,把可以完全走邓州的高速拐到了新野. 大家争铁路可以,但不能造谣中伤邓州.
2014-10-16
，网友
冷霜寒刀
回复 鸿森广场 :本来就是复制的证据，你心虚了？你怕了就说我卖弄？这本来就是事实！你要是不相信，去好好查查去。
网友
dxtnx
在
2014-10-16
说：
发改委和相关部委再三明确高铁建设要照顾空白城市.
2014-10-17
，网友
湍北的娃
回复 新野是市？哈哈
网友
鸿森广场
在
2014-10-16
说：
叶合花 [host]： 当年忠贞为国筹， 何曾怕断头？ 如今天下红遍， 江山靠谁守？ 业未竟， 身躯倦， 鬓已秋。 你我之辈， 忍将夙愿， 付与东流？
网友
假如这不都算爱
在
2014-10-16
说：
好顶顶
网友
今天新手路过1
在
2014-10-16
说：
给大大写信给中央写信举报这不合理设计，浪费人民血汗钱，
2014-10-17
，网友
铜锣湾湾长
回复 好好看看图 是从襄阳南开始绕的 不饶 离你新野更远。
网友
桃纸妖妖sea
在
2014-10-16
说：
呵呵，走火入魔
2014-10-18
，网友
鹤舞银沙sky
回复 明天拿个铁链子把你拴住。看看你还乱跑不……
网友
巭孬嫑夯勥茓昆
在
2014-10-17
说：
如果有来生，我不做你的红颜，不做你的知己，不做你的爱人，不做你的任何人。我宁愿做你的手机，那样的话你会每天都把我捧在你的手里，把我贴在你的脸上，把我放在你的嘴边，我知道你的一切，了解你的所有，如果有一天你匆忙间把我忘在哪里了，你会着急的四处寻找。不是我粘着你，而是你离不开我！睡前最后一眼是我，醒来第一眼还是我！ 是我是我还是我…A
网友
王者失踪未归来
在
2014-10-17
说：
争论是争论骂人的该封了吧
网友
心里清晰
在
2014-10-17
说：
放到邓县也是废了，跟高速一个样。跟邓县坑坑洼洼的路也差不多。
网友
帝影冥枫
在
2014-10-17
说：
市里不给要争取 光靠新野起不了劲
网友
sofaye
在
2014-10-17
说：
请吧主意识到高铁对新野的重要性，把有关高铁的帖子置顶！！
2014-10-17
，网友
sofaye
回复 真不知道，我不是天天逛的，到底为什么不能置顶？实在理解无能
网友
穰城之子
在
2014-10-17
说：
专家观点？？我看是自己的观点吧？？首先第一天你举那例子都不恰当，例子都是火车追尾和相撞，这是调度或者信号的问题，跟曲率有半毛钱关系！
网友
仲景故里1980
在
2014-10-17
说：
其实转弯的地方都是进站减速或出站起步，速度都不高。和弯真是没关系！能找点别的点子吗？估计没希望了，人家邓州政治和城市地位确实比咱新野好啊......
2014-10-17
，网友
仲景故里1980
回复 鸿森广场 :设站了不停？这种可能性有吗？
网友
palfige
在
2014-10-17
说：
刚刚我误入了一个博士群，他们讨论的东西真是深奥！有一个人提问说一滴水从很高很高的地方自由落体下来，砸到人会不会砸伤或者砸死，群里一下就热闹了起来，各种公式和假设和阻力和重力，加速的讨论，足足讨论了一个小时，我实在忍不住了问了一句，你们淋过雨吗？然后群里就寂静了下来，之后我就被踢了，请问我做错了吗？
网友
bddz03
在
2014-10-17
说：
专家的话也信？
网友
chyleon2004
在
2014-10-17
说：
还有一个因素，高铁虽然设站桑庄，但不像南阳襄阳那样每次高铁列车都停，邓州东站一天可能只停5-6列，其他列车根本不做停留。在这样的情况下，新野南下的继续去襄阳坐车，北上的继续去南阳坐车，可选择性多，坐车方便，价位可能还低些。淅川西峡内乡的继续去南阳坐车，邓州一部分人仍选择老火车站坐车，最终导致桑庄站几乎无人可坐。所以设站桑庄是最大败笔，两败俱伤。
网友
skyok爱的天使
在
2014-10-17
说：
楼主我们以后跟着你混了
网友
豫州刺史张之父
在
2014-10-17
说：
强烈支持高铁过新野！
网友
老炮兵0
在
2014-10-17
说：
强烈支持高铁过新野
网友
江南居土
在
2014-11-30
说：
支持，郑万高铁新野设站，公平，经济，合理，看看这几天全国各大媒体评论，大部分网都是支持新野的，让决策在阳光下进行，拒绝暗箱操作，拒绝拍脑袋决定，拒绝以大压小，新野人民在行动，全国人民在行动。
网友
0木偶死亡舞步
在
2014-11-30
说：
我想说关永城啥事。永城是他们邓县能比的不
网友
Good王先生
在
2015-04-20 11:17
说：
新野高铁走起
网友
爱汉桑树下
在
2015-04-20 11:27
说：
邓州其实也就是一个县，还是个穷县！自已常常挂在嘴边的好象很高大上的不就是一个所谓的直管吗！说白了，若干年后，全中国的县都是省直管，所以这直管呀，连毛也不算呢！
网友
楼兰mm0
在
2015-04-20 11:32
说：
邓，真是市吗？
网友
汉桑园
在
2015-04-20 13:47
说：
“荆州、荆门本是一家。”对于民间开展的各类“保路运动”，彭智敏认为，表达心愿可以，采取多种方式争取也行，但千万不能太过激进，因为铁路建设最终还是要通过有关部门实施可行性研究、科学论证等程序后，综合考虑建设技术条件、成本等多方面因素才会确定。 “在荆州；在荆门；在荆州和荆门中间，远离双方的市区。”抛开铁路建设的技术需要，这是彭智敏认为可能会出现的三种结果。在上述三种结果中，他更倾向于高铁站点设置落地于某一地的近郊，而不是“争来争去之后，在各方妥协下设在中间”。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 外地是真有专家，但河南是真没有。因此，找来个隧道专家，尼玛经常在黑洞中穿行，以至于连直线曲线都看不清了……
网友
粤流浪者
在
2015-04-20 14:10
说：
这才是真正的砖家
网友
wyx8515
在
2015-04-20 14:23
说：
新野顶起
网友
人头哥3
在
2015-04-20 14:30
说：
你这又是自己编的吧，铁路弯的直的都是一样的，这是政治问题，你在怎么说也是徒劳，决定权不在老百姓手里，弯的直的只是从地图上看，放大了都一样，我这么说并不是说我不爱新野，我只是从客观角度来看，新野人民白白用劲了，人家邓州五年前都开始操心了，新野去年才开始抢，能行吗
网友
人头哥3
在
2015-04-20 14:33
说：
现在说再多的都是扯淡，人家都已经决定了，咱们在网上说再多的也没求一点用，放下此事吧，八十年代铁路是新野人民自己不让国家修的，不怪国家，不清楚实际情况的不要多说
网友
maples777
在
2015-04-20 14:58
说：
说白了，新野没关系，邓县的关系好歹也是习的“故乡”，你们懂的，我算是看清楚了
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