一颗螺丝引发的真相

购买到有事故二手车说实在话是我们都不愿意遇到的事情，上一期我们谈了通过漆面检查获得汽车是否有事故及事故点位置确定的方法。那么通过漆面检测后我们如何更深入的发现车辆是覆盖件故障还是框架故障？就像柯南经常说的一句话“真相只有一个”，本期新悟空爱车就要从汽车螺丝来深入确定汽车是否框架发生了事故，有兴趣的朋友也可以加我,新悟空爱车会免费回答大家的提问。

我们鉴定二手车的时候按照什么顺序来鉴定车身螺丝呢？从车头开始，我们要打开发动机前盖，观察前杠螺丝是否移位拆卸，然后是水箱散热器螺丝，发动机机脚螺丝，前机器盖子螺丝，前翼子板螺丝。来到侧面是门轴螺丝，车尾部主要是后保险杠螺丝，翼子板螺丝。然后需要把汽车举升起来，拆开底盘护板，检查左右车轮的悬臂螺丝，然后检查变速箱链接螺丝。通过前后左右上下的螺丝鉴定，就基本可以确定汽车是否有事故。

所有的车身紧固螺丝都是在出厂的时候一次性紧固成功，一些关键部位，比如发动机固定螺丝要严格按照一定的力矩紧固，一旦发生事故，拆卸后再紧固的过程中，必然和原来的样子不一样，那么我们在鉴定过程中如何分辨螺丝是否动过，主要看三个方面：1.螺丝是否有拧动痕迹。2.螺丝是否有移位。3.螺丝漆面是否有断裂迹象。

总结来说：螺栓虽小，但是是我们在判断车辆覆盖件是否更换的一个重要依据，有时候车身局部重新做漆也是要拆除部分部件的。比如给前机器盖子和前后保险杠喷漆，这些部位的固定螺丝就会被拧动。这时候判断车辆是否出现过事故，就需要结合车漆、边缝以及车身骨架和车子实际行驶状况。总之一切真相都在细节中。

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